180平方米的網(wǎng)約車迎客區(qū)燈光明亮、干凈整潔，打車的旅客或在座位上休息，或在便利店購物，網(wǎng)約車到達上車點后，除了旅客手機APP會提醒，現(xiàn)場執(zhí)勤的工作人員也會喊出車牌尾號，讓旅客找車更快捷。

　　這是1月14日上午，記者在合肥火車站網(wǎng)約車迎客區(qū)看到的一幕，而在半年前，這里卻是另外一番光景。

　　在安徽省合肥市，作為重要交通樞紐，合肥火車站日常客流量在5萬人次左右，周末、節(jié)假日會有大幅增長。為方便群眾乘坐網(wǎng)約車，該站在地下一層的停車場，劃出部分車位設置網(wǎng)約車上客區(qū)，卻又衍生出新問題。

　　“合肥站建設時間比較早，基礎條件有限，2016年改造時，網(wǎng)約車還未普及，就沒有預留專用區(qū)域。2022年6月，我們設置了網(wǎng)約車上客區(qū)，解決了從無到有的問題，但乘客體驗感確實不太好?！焙戏驶疖囌镜貐^(qū)綜合管理辦公室副主任李強說。

　　在李強的手機里，還有幾張老照片，位于地下停車場的網(wǎng)約車上客區(qū)，以前燈光昏暗，座椅不多，旅客大多站著等車。為了通風換氣，現(xiàn)場安裝了幾臺風扇，但在炎熱的夏季效果有限。

　　2025年7月10日，一位網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導留言板”留言，吐槽其大夏天在合肥火車站乘坐網(wǎng)約車的曲折經(jīng)歷，希望相關(guān)部門聽聽乘客心聲，改善乘車環(huán)境。

　　這條留言成為合肥火車站網(wǎng)約車等候區(qū)煥新升級的契機。

　　“為高效回應群眾訴求，合肥構(gòu)建了以‘見人見現(xiàn)場見結(jié)果’為核心的工作機制，主動對接摸清訴求痛點，強調(diào)實地勘查，杜絕‘紙上辦公’，注重閉環(huán)管理，確保訴求落地?！焙戏适鞋幒^(qū)12345政務服務熱線中心主任左冬生說。

　　該留言被合肥市政府辦列為“高關(guān)注訴求”，合肥市交通運輸、公安、城市管理等部門，以及瑤海區(qū)政府、合肥火車站地區(qū)綜管辦組成聯(lián)合工作組，連續(xù)多日實地調(diào)研，與旅客、網(wǎng)約車駕駛員交流，記下“找路難、等車熱、怕?lián)矶隆钡仍V求。

　　工作人員還多次現(xiàn)場模擬，跟隨導航從出站口走到候車區(qū)，鎖定“指示不清、環(huán)境悶熱、交通擁堵”三大癥結(jié)。隨后，瑤海區(qū)政府與合肥火車站地區(qū)綜管辦牽頭，協(xié)調(diào)各方合力攻堅。

　　優(yōu)化車道、增設標識，設置發(fā)光指示牌、熒光導引貼、墻面流程圖，打造180平方米的網(wǎng)約車迎客區(qū)，并配備空調(diào)與聯(lián)排座椅。

　　2025年8月3日，全新的網(wǎng)約車迎客區(qū)投入使用。

　　“跟著標識很方便就走到這里，干凈又舒適，比以前好太多了?！痹啻卧诤戏驶疖囌敬蚓W(wǎng)約車的小金說。

　　除了旅客體驗感大幅提升，全新的迎客區(qū)還進一步優(yōu)化接駁細節(jié)，引導網(wǎng)約車分流，清晰設置3個上客點，讓現(xiàn)場管理效率也大幅提升。

　　“乘客還沒到上車點的，網(wǎng)約車可以停在旁邊的固定區(qū)域，乘客已經(jīng)到了的，車輛按順序迎客，以前現(xiàn)場6個人忙得團團轉(zhuǎn)，現(xiàn)在4個人就能實現(xiàn)有效指揮引導?！崩顝娬f。

　　化解火車站網(wǎng)約車接駁的民生痛點，目前合肥火車站“標識清晰化+候車人性化”的優(yōu)化模式，已推廣至合肥南站、客運中心，讓城市精細化管理惠及更多人。