原題：長三角首條跨兩省一市 城際鐵路開始主體施工

　　近日，長三角首條跨滬蘇浙兩省一市的快速通勤鐵路——滬蘇嘉城際鐵路正式進(jìn)入跨省域主體施工階段，各區(qū)域建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)：蘇州南站地下預(yù)埋通道工程全面開工；水鄉(xiāng)客廳站一半?yún)^(qū)域完成主體結(jié)構(gòu)封頂，另一半基坑開挖；嘉善至西塘市域鐵路與上海示范區(qū)線省界段左線盾構(gòu)順利始發(fā)。

　　這條城際鐵路全長170公里，建成后將串聯(lián)起上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉興。目前，該鐵路江蘇段建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，蘇州南站地下預(yù)埋通道工程全面開工，在施工現(xiàn)場可以看到，基坑建設(shè)已基本完成。滬蘇嘉城際鐵路江蘇段新建正線27.314公里，設(shè)汾湖站、蘇州南站、八坼站3座車站。

　　在滬蘇嘉城際鐵路上海段的施工現(xiàn)場，往南兩公里是浙江嘉善，往西兩公里是江蘇吳江。正在建設(shè)的水鄉(xiāng)客廳站是一座全地下的車站，全長超1000米。這座車站有兩條河道流經(jīng)，水系發(fā)達(dá)、河網(wǎng)密布，正是示范區(qū)的特點(diǎn)之一。

　　滬蘇嘉城際鐵路沿線既經(jīng)過朱家角、水鄉(xiāng)客廳、西塘等風(fēng)景秀麗的地方，同時又有吳江蘇州南站科創(chuàng)新城、青浦西岑科創(chuàng)中心等創(chuàng)新高地。作為長三角首條跨兩省一市的城際鐵路，建成后將實(shí)現(xiàn)三地“無縫換乘”。

　　滬蘇嘉城際鐵路建成之后，從蘇州南站到上海青浦西岑科創(chuàng)中心，通勤時間最短將縮短到12分鐘，并且是跨省直達(dá)。不僅如此，上海主城區(qū)也將實(shí)現(xiàn)跟江蘇吳江、浙江嘉善的45分鐘之內(nèi)快速通達(dá)。（王建朋 田墨池）