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鐵路小鎮(zhèn)的20個春天

發(fā)布時間: 2026-05-22 09:47:00 來源: 青海日報


柯柯鎮(zhèn)興樂村村民依托鐵路實現(xiàn)就業(yè)。受訪者李培超供圖


因鐵路而生的烏蘭縣柯柯鎮(zhèn)。祁萬強 攝

  地處青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣的柯柯鎮(zhèn),是一個因鐵路而生、因鐵路而興的小鎮(zhèn)。它的故事,是青藏鐵路沿線眾多城鎮(zhèn)命運變遷的一個縮影。

  4月22日清晨,我們從西寧出發(fā),沿著青藏鐵路的方向西行。車窗外,海拔三千多米的戈壁灘上,一簇簇駱駝刺剛剛返青,一株株紅柳正用暗紅色的枝椏點綴著這片土地。遠處,青藏線上的一列客車與我們并行,緩緩駛入柯柯站。

  因路而生:老小鎮(zhèn)的鐵路情緣

  柯柯鎮(zhèn)的故事,始終與青藏鐵路緊密相連。

  這座依托青藏鐵路西格段崛起的小鎮(zhèn),在青藏鐵路全線通車20年的時代浪潮中,以鐵路為脈、以交通為翼,盤活產(chǎn)業(yè)、帶動就業(yè)、惠及民生。見證了交通基礎設施如何從根本上重塑地域命運,并成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的生動典范。

  “柯柯鎮(zhèn)是一座實打實的鐵路小鎮(zhèn),從誕生到成長,每一步都離不開青藏鐵路。”柯柯鎮(zhèn)柯柯社區(qū)黨支部書記沙仁娜,站在黨群服務中心展陳館中,眼神里滿是深情。

  1984年,青藏鐵路西寧至格爾木段通車,柯柯站隨之設立。彼時,荒涼的戈壁灘上,鐵路建設者扎根于此,一座專為鐵路職工服務的小鎮(zhèn)悄然興起。

  “上世紀七八十年代,這里建起了完整的鐵路俱樂部、職工醫(yī)院、學校和家屬院,基礎設施一應俱全,是西格段上功能完備的鐵路生活基地?!鄙橙誓日f。

  歲月流轉,老鐵路設施靜靜佇立。俱樂部的禮堂、家屬區(qū)的居民樓,部分建筑至今保存完整,仍在發(fā)揮作用。

  因路而富:“黃金十字”活力奔騰

  鐵路賦予柯柯鎮(zhèn)生命,更賦予它獨特的發(fā)展基因——依托交通樞紐優(yōu)勢,在戈壁深處扎下發(fā)展根基。

  青藏鐵路的鐵軌與315國道的柏油路并行延伸,構成小鎮(zhèn)發(fā)展的“黃金十字”。

  兩條交通線,讓柯柯鎮(zhèn)成為過往車輛的必經(jīng)驛站,也讓小鎮(zhèn)從鐵路生活基地,轉型為服務過往車流的特色小鎮(zhèn)。

  依托鐵路與國道的交通紅利,小鎮(zhèn)餐飲業(yè)蓬勃發(fā)展,煙火氣愈發(fā)濃厚。

  午飯時分,鎮(zhèn)上的“姐妹飯館”里座無虛席,朱玉花和家人正在后廚忙活。

  “我們飯館開了好幾年,全靠過往的貨車司機和鐵路職工支撐。鐵路通、車流多,我們的生意就穩(wěn)。”朱玉花笑著說。

  小小的飯館,是柯柯鎮(zhèn)依托交通興產(chǎn)業(yè)的生動縮影,一列列火車、一輛輛貨車,為小鎮(zhèn)帶來人流、物流,更帶來源源不斷的發(fā)展活力。

  柯柯鎮(zhèn)的位置確實特殊。

  315國道橫穿柴達木盆地,是連接青海、新疆的重要通道。而青藏鐵路在這里設站,讓小鎮(zhèn)成為公路和鐵路的交會點。每天,從新疆拉棉花、從西藏運礦石、從格爾木送鉀肥的貨車在這里???,司機們加油、吃飯、歇腳。

  短短幾百米的街道上,汽修店、小超市、旅館次第排開,儼然一個小小的服務區(qū)。

  這條街,白天是貨車司機的補給站,夜晚是趕路人的避風港。青藏鐵路帶來了遠方,也帶來了停留。那些在此歇腳的人,也許并不知道柯柯鎮(zhèn)的歷史,但他們成了這個小鎮(zhèn)當下的一部分。

  因路而興:老百姓的幸福之路

  鐵路通到家門口,就業(yè)崗位送到手邊,增收致富的路子越走越寬。在柯柯鎮(zhèn)興樂村,青藏鐵路不僅帶動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展,更點亮了村民的幸福生活。

  “我的父親李庭榮,幾十年前就帶著村里人在柯柯站務工?!迸d樂村黨支部書記李培超回憶說。

  早年,村民們以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為生,收入單一。青藏鐵路西格段通車后,火車站建設、維護等用工需求增多,附近村莊的村民便陸續(xù)到柯柯站務工,靠著勤勞的雙手,撐起一家人的生活。

  父輩的鐵路情緣,延續(xù)到了李培超這一代。如今,他接過接力棒,組織村民就近到火車站務工,讓更多人吃上“鐵路飯”。

  “最近幾年,村里先后有50多人在火車站找到了穩(wěn)定崗位,從事裝卸、養(yǎng)護、保潔等工作,不用背井離鄉(xiāng),就能在家門口賺錢?!崩钆喑f。

  鐵路就業(yè)讓村民的收入來源從單一農(nóng)業(yè),拓展為“農(nóng)業(yè)+務工”雙渠道。

  “去年,我在柯柯站承包了一些土建活,收入有10多萬元?!贝迕窭钍伫i說起收入,臉上笑開了花。

  走進李守鵬家,寬敞明亮的大瓦房干凈整潔,屋內(nèi)通上了天然氣,家具家電一應俱全。

  “以前靠種地,一年忙到頭。現(xiàn)在在鐵路上干活,收入穩(wěn)定,生活也變樣了?!崩钍伫i感慨道,青藏鐵路不僅改變了小鎮(zhèn)的面貌,更改變了普通百姓的命運。

  在柯柯鎮(zhèn),這樣的故事還有很多。

  鐵路不僅是經(jīng)濟發(fā)展的“動脈”,更是民生幸福的“紐帶”。它將就業(yè)機會、增收希望送到群眾身邊,讓小鎮(zhèn)的民生底色愈發(fā)溫暖。

  青藏鐵路全線通車所帶來的巨大便利,只有在宏大的時代背景下,通過小人物的具體生活變遷,才能被真切地感知和衡量。

  2006年青藏鐵路全線貫通,鐵路小鎮(zhèn)借勢騰飛;

  2023年“復興號”動車駛入海西州,當?shù)剡~入動車時代。

  在20個春天里,青藏鐵路始終與柯柯鎮(zhèn)同頻共振,見證著小鎮(zhèn)從戈壁荒灘到產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)、從貧困落后到富裕文明的華麗蛻變。

(責編: 于超 )

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